
高鐵道岔是一種重要的鐵路設(shè)備,它能夠使列車在兩條或更多道路之間轉(zhuǎn)換行駛。其特點主要包括:
1. 結(jié)構(gòu)復(fù)雜 :由于需要實現(xiàn)多條線路的切換, 道岔的結(jié)構(gòu)相對較為復(fù)雜 。
2、制造精密: 由于通過的道股數(shù)量眾多且分布有規(guī)律 ,所以對于任何細小的零件松動或者錯位情況都會使得整個鋼軌發(fā)生改變 ,從而影響到了整體的精度和運營的安全性 所以要求必須要具有高精密度 的生產(chǎn)能力才能夠勝任這個工作。 3 、使用率高 :它是軌道系統(tǒng)中非常重要的組成部分之一 其狀態(tài)好壞會直接影響到行車安全與運輸效率 4 .一釘一孔 部分地段強度比較高 是對施工質(zhì)量的控制難點之 一 但它的使用壽命也比較長而且維護費用比較低等優(yōu)勢也凸顯出來。 5. 高安全性及穩(wěn)定性,它能確保列車的正常通行不會出現(xiàn)其他意外事故的發(fā)生?! ? 6 .可移動性和靈活性;可以快速準(zhǔn)確地引導(dǎo)車輛到達目的地以及適應(yīng)不同的交通需求變化等特點也是非常明顯的!